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汽车线缆料（TPU、TPE-S、阻燃PP）

我司推荐使用TPU作为ABS刹车线使用的护套材料，推荐使用无卤的TPE-S和阻燃PP，作为9Y31Y首选材料

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卓时新材料

产品概况

我司推荐使用TPU作为ABS刹车线使用的护套材料，推荐使用无卤的TPE-S和阻燃PP，作为9Y31Y首选材料。

适应领域

在汽车线缆领域，随着环保法规的日益完善，无卤料是替代传统PVC材质或有卤阻燃体系最佳的解决方案，尤其是比如ABS刹车线应用场景涉及高的机械性能、高的抗磨耗型、低温扰曲性等要求，9Y31Y材料需要高速挤出，耐刮模性能佳等要求。

产品特性

1)选用优质的热塑性聚氨酯(TPU)、热塑性橡胶(SEBS)和PP等为基础原料，通过添加独有的自研复配无卤阻燃剂、表面改性剂、抗氧剂等辅料/助剂，经过高效混炼造粒后得到的改性料具备优异的机械性能，可满足成缆的各种挠曲、同时具备良好的阻燃特性和电气性能，材料的耐温、耐油和耐水解等耐候性能亦可满足严苛的测试;

2)经过改性的材料阻燃配合线规最高能够达到ISO19642或IEC 60332-1-2标准，环保方面完全满足RoHS2.0、REACH法规SVCH物质和GP等国际通行的环保指令;

3)加工时使用PVC螺杆机台即可实现稳定量产，效率较初级原料有显著提升，且很少出现模口堆积、鼓包、麻点等不良。蕴卓推荐使用无卤料特化机台(高扭矩，精密螺膛炮筒)以获得最优的生产效率和产品效果，匹配良好的机台加工有助于材料的性能得到更完整的保留;

4)加工完成的线缆护套具备表面干爽亲肤、良好的耐刮擦性能、良好的耐刮模性能，表面可根据要求表面效果可根据要求细化分类到亮面、偏亮面、雾面、细腻磨砂面、粗磨砂面等。

	产品选型指南			推荐牌号
	测试项目	测试标准	测试条件	E190-06U	E195-1U	R960HF-403	R958HF-402	R950F-401
关键指标	材料种类	-	-	聚醚TPU	聚醚TPU	阻燃PP	TPE-S	TPE-S
	材料种类	-	-	聚醚TPU	聚醚TPU	9Y	31Y绝缘	31Y护套
	表面类型	-	目视	亮面	亮面	雾面	雾面	雾面
	硬度/shore	ASTM D-2240	15S	90±3A	95±3A	61±3D	59±3D	50±3D
	抗张强度/MPa	ASTM D-412	500mm/min	40	45	-	-	-
	抗张强度/MPa	ASTM D-412	100mm/min			24	23	18
	断裂伸长率/%	ASTM D-412	500mm/min	620	650	550
	断裂伸长率/%	ASTM D-412	100mm/min				530	562
	阻燃等级	UL94	/	HB	V2	V0	V2	V2
	抗张保留率/%	UL1581	113°C/168h	85	92	-	-	-
	断裂保留率/%		113°C/168h	103	100	-	-	-
	抗老化	ISO 19642	150°C/240h			不开裂	不开裂	不开裂
	*以上测试结果均基于我司自制2mm注塑片测试得来
其他指标	比重/g/cm³	ASTM D-792	常温	1.12	1.12	1	1.01	1.02
	熔融指数/g/10min	ASTM D-1238	200℃/5kg	15	15	-	-	-
	撕裂强度/KN/m	ASTM D-624	250mm/min	≥40	≥40	-	-	-
	耐水抗张保留率*%	EN50620	80°C/168h	82	87	-	-	-
	耐水断裂保留率/%			98	102	-	-	-
	耐低温性能	ISO974	-40°C	PASS	PASS	PASS	PASS	PASS
	耐低温性能	ISO974	-50°C	PASS	PASS	-	-	-
	体积电阻率/Ω·cm	ASTM D-257	-	≥1.0×10¹⁰	≥1.0×10¹⁰	≥1.0×10¹⁴	≥1.0×10¹⁴	≥1.0×10¹⁴
	耐刮模(0.5mm2)/次	ISO19642	-	-	-	≥300	≥300	-
	氧化诱导期（OTI）/Min	ISO19642	-	-	-	≥75	-	-
	操作温度	-	-	180-200℃	180-200℃	210-230℃	210-230℃	210-230℃